合肥印刷设计社团

【奋斗·风采】@总包人,奋斗趁年华!

中建三局总承包公司2019-12-01 13:05:08

点击蓝字关注 在这里品总包

奋斗·风采

今天,我们将推出“奋斗总包人”专题策划系列栏目之《奋斗·风采》基层篇,走进塔吊转动、机器轰鸣的施工一线,追随奋斗者的足迹,展望总包新未来。


北纬30.5° 东经 114.3°

光谷地下空间项目

“一根筋”

为确保项目首个地铁区间按时贯通的抢工战已经进入了白热化阶段,每天的工作任务完成均以小时来计算。

项目钢筋工长陈文像往常一样,手里拿着与他形影不离的“老伙计”,一把有些年头的卷尺,在与外单位工地毗邻的施工区域里测检底板钢筋支撑骨架放置间距。当他发现该处的钢筋支撑骨架放置间距未按照施工方案要求放置时,他坚决要求工人整改。但是工人们为了避免返工浪费工时,振振有词地说:“旁边单位工地也是这样做的,而且我们这样做也给你们节约了钢筋。再说工期节点紧迫,看能不能通融一下,已经做完的部分不整改,后续再做的一定按照要求间距放置。”

原来与该区域相连的外单位工地底板钢筋绑扎施工比项目早开始半天作业,他们的钢筋支撑骨架实际放置间距比方案要求间距大。为了省力,项目的钢筋工人照葫芦画瓢,模仿外单位的做法,放大了钢筋支撑骨架间距。

陈文耐着性子严肃地向工人们解释,“放置间距是通过受力验算的,必须严格执行。我们决不会牺牲质量安全来换取材料、工期节约,我们要的是阳光下的利润。”经过20多分钟的劝说沟通,该劳务队项目经理老刘终于在“你咋忒一根筋嘞”的无奈声中同意返工整改。陈文松了一口气,与老刘一道旁站监督2个多小时,直至全部整改到位后才离开。

第二天上午,旁边外单位工地上响起了工人们惊恐地叫声,“底板面筋垮塌了,底板面筋垮塌了!”得知相邻外单位工地底板面筋垮塌事故是因钢筋支撑骨架间距过大造成的,项目甲方、监理立即组织一标段底板钢筋绑扎质量专项检查,发现钢筋支撑骨架间距符合设计方案要求,钢筋绑扎质量良好,满意地赞许了项目的施工质量和管控水平。

 (文:张婵娟)

北纬30.5° 东经 114.3°

武汉恒隆广场项目

“工地铁娘子”

武汉恒隆广场项目商务经理马明花每天上班的第一件事就是到施工现场,了解各分包单位施工进展情况。

身为一名女性,她从未有半点柔弱的姿态,架体搭到哪儿,她就走到哪儿,她常说商务工作不能脱离现场,单层4.8万平方米的楼板,每个角落都有她走过的脚步。

恒隆广场项目地下室分区较多,有时施工人员为了施工方便,不按照分区线施工,导致混凝土浇筑严重超方。为了核对原因,她带领施工员拿着图纸到现场,一个点一个点地仔细复核。哪里有控制指标偏差,她便找谁到现场“算账”。算过几次账之后,便再没有谁不按照分区图施工了。工作中误会少了,配合便顺畅了。

由于恒隆项目执行的是国际通用的FIDIC合同条款,这与国内常见的施工总承包合同有天壤之别。合同共10册,每册近600页,足足有240万字,相当于4本新华字典。但这根本挡不住她的激情,仅用一个月就理解透了合同的各项条款内容,并和项目员工交底。每谈到合同细节时,马明花心里都有一本清晰的账。

她常说建筑业绝不仅是男人的天下,也是铿锵玫瑰的竞技场,工作中每遇到一个难题,不要把它当作拦路石,解决之后就成为了垫脚石,自然就有了工作的快乐。

(文:江在方)

北纬32.3° 东经118.3° 

滁州惠科光电项目        

“跑步前进”

干完滁州惠科桩基工程,还没休整几天,朱阔就转战到惠科主厂房项目部华北工区。桩基工程提前13天完工,项目团队缔造的滁州速度一直鞭策着他,“华北工区不能懈怠。”

作为公司第一个洁净厂房,地上首层奇氏桶楼板施工,大家都是第一次接触。从架体搭设开始,朱阔就守在奇氏桶楼板的施工区域。奇氏桶平整度要求是2米2毫米,桶又是单个独立固定在模板上,脚随便一碰都会造成3-5毫米的偏差,自始自终要小心翼翼,从调整模板木枋到定位放线,再到混凝土布料机及泵管敷设,他全过程旁站监督。洁净厂房对混凝土收面及平整度要求极高,第一块奇氏桶浇筑混凝土时,他就盯着每一个筒子,盯着每一处收面,检查每一个细节。白天打到晚上,晚上又打到白天,40个小时没合眼,台湾奇氏桶专家到现场检查,对满眼血丝的朱阔说,“如果奇氏桶平整度跟混凝土收面满分是100分,我原以为你们第一次只能干到80分,但今天我给你们这块打95分,确实太令我吃惊了”,朱阔笑着,“我们的目标是100分。”

“来到滁州,每天都是忙碌充实的,你不往前赶,就会掉队”,朱阔说,“谁不想得第一呀”。这种忙碌和充实,伴随着他迎接一个又一个挑战。

(文:陈小敏)

北纬 32.4° 东经 110.4°

十堰地下综合管廊项目

“15日成长记”

2016年3月,春回大地,草长莺飞。十堰生态滨江新区总长约55.57公里的路段下面,一段新的成长故事正在悄然萌芽。未来的15天,时为十堰地下管廊项目经理的张波将带领项目团队率先完成30米的示范段建设。

十堰作为全国首批地下综合管廊试点城市,建设管廊项目是为局基础设施建设开辟新领域,第一次“吃螃蟹”,张波深知身上的担子有多重。为此,他从2015年底进场开始,已经做了大量的准备工作。多次组织业主、设计方、十堰市建委、十堰市地质学专家召开专题会议,对管廊的特点、体量、施工难点进行分析,一一攻克。为了加快进度,张波主动配合参与征拆协调工作。十堰郊区的冬天寒风刺骨,料峭枝头勾勒他奔波忙碌的身影,斑驳泥泞印记他一往无前的步履。

“如果大家都畏难,怕失败,那就永远无法向前。我们要秉承三局人的争先精神,在15天时间内建成地下管廊30米的示范段,并作为动员大会的观摩现场,让业主放心,让市民安心!”在动工前的动员大会上,张波的号召声铿锵有力。

30米15天的工期对于普通工程来说并不算难,但是,在这里却不容易。十堰市位于秦巴山区南麓,岩体风化强烈,地质构造复杂。起初项目尝试用爆破方式开挖,这种砂岩地质十分松散,爆破效果十分不理想。随后项目又用常规机械开挖,却发现由于地质硬度极强,挖掘进程十分缓慢。就在大家一筹莫展的时候,张波坐不住了,不能让进度停下来。他立刻联系当地地质学专家寻求帮助。在同专家一起勘探研究之后,项目决定采用“啄木鸟”开挖的方式,分层分段开挖。从曙光初露到月朗星稀,建设者们在4台挖掘设备的轰鸣声伴奏下,不舍昼夜地奋战。4天后,在大家的努力下,终于完成了2000方的土方开挖量,大家不仅感叹,开拓新领域的每一步都不容易啊!

“项目做好前期策划,科学部署,组织协调各方力量投入30米示范段建设。”在十堰市建委组织的全市管廊动员大会上,张波作为率先完成的示范段施工方代表作经验交流。

(文:周雅文)


北纬34.7° 东经113.6°

郑州地铁五号线项目

“万能东哥”

殷晓东,人送外号“万能东哥”,是安装分公司一名材料员。2017年,郑州地铁5号线自主投标时,给予物资投标材料的准备时间特别短,投标资料要求和普通机电项目大相径庭,以及需要跨过经销商直接对接厂家,进行主材类价格对比分析,殷晓东几乎每天都是踩着月光回家,踩着月光上班。

投标时间仅有不到一个月的时间,要准备好地铁专业正线机电安装及装饰装修工程区间的所有适用于用户需求书的物资检验报告、授权委托书及3年内至少两项地铁方面的业绩资料及清单价格。常规机电的物资厂商储备资源尚可,但是完整的装饰装修工程所有的物资,种类之繁杂,资料要求之精准,在当时看来是难以逾越的一座大山。

由物资部牵头,群策群力,统筹规划,殷晓东牵头制定了相关准备计划。从物资厂商资源发掘、交流沟通到报价谈判、资料收集,每天一早细化分工任务,晚上碰头销项,他把充分利用每天的工作时间,定位到秒。

所有准备工作接近尾声的时候,离交标时间仅仅只剩3天。由于打印量巨大,殷晓东带上资料和电脑,一头扎进打印店。根据招标文件交标要求,纸质版要盖章扫描,电子版要打印后盖章再扫描,按照所报合格供方厂家、品牌及技术参数,一一对应相应资料,装订成册,这些资料有3000余张。到合并标书时,三天两夜已经过去。封完标书的那刻,踏上凌晨三点的交标路,熬红双眼的殷晓东仍然没有一丝懈怠。现场开标时,因为物资报价及资料交标审查,有三家单位现场做废标处理,大家的心里七上八下。殷晓东面无表情,但是他比任何人都要紧张,身侧的双手紧紧地攥着。终于,资料审查及唱标结束,“中建三局中标!”紧紧攥着的双手终于张开,殷晓东长舒一口气,直直地瘫坐在椅子上。

(文:龚伟丽)

天南海北,都有总包人奋斗的足迹。对自己负责,对岗位尽责,在奋斗中收获幸福,开创更美好的未来。


本期编辑:周雅文

本期审核:范宗臣   邓玮婧


Copyright © 合肥印刷设计社团@2017